Suzuki GSXR400 tændspole 2-3

1.550,00 DKK


Brugt dobbelt tændspole 2-3 til Suzuki GSX-R400. 

  • GK73A

En tændspole til en motorcykel er en elektrisk komponent, der spiller en afgørende rolle i motorens tændingssystem. Dens primære funktion er at omdanne den lave spænding fra batteriet til en høj spænding, som er nødvendig for at skabe en gnist i tændrørerne. Denne gnist antænder brændstof-luftblandingen i motorens forbrændingskammer, hvilket er essentielt for, at motoren kan starte og køre.

Tændspolen fungerer ved hjælp af elektromagnetiske principper. Den indeholder en primær og en sekundær vikling. Når strømmen fra batteriet flyder gennem den primære vikling, skabes der et magnetfelt. Når strømmen afbrydes, kollapser magnetfeltet hurtigt, hvilket inducerer en højere spænding i den sekundære vikling. Dette resulterer i en kortvarig, men intens elektrisk ladning, som sendes til tændrøret.

Kvaliteten og tilstanden af tændspolen er afgørende for motorens ydeevne. Hvis tændspolen svigter, kan det føre til problemer som motorfejl, startproblemer eller endda totale motorstop. Regelmæssig vedligeholdelse og kontrol af tændingssystemet kan sikre, at motorcyklen kører glat og effektivt.


Model/Varenr.: Brugt - Tændspole 2-3
stk.

Tændspole 2-3

En tændspole til en motorcykel er en afgørende komponent i tændingssystemet, der sørger for, at motoren kan starte og køre effektivt. Tændspolen fungerer som en transformer, der omdanner det lave spænding fra batteriet til en høj spænding, som er nødvendig for at skabe en gnist i tændrøret. Denne gnist tændes i forbrændingskammeret og er afgørende for at antænde brændstof-luftblandingen, hvilket genererer den kraft, der driver motoren.

Tændspolen består typisk af to spoler – en primær og en sekundær – som er viklet omkring en kerne, ofte lavet af jern. Når strømmen passerer gennem den primære spole, skabes et magnetfelt. Når strømmen stoppes, kollapser magnetfeltet hurtigt, hvilket inducerer en høj spænding i den sekundære spole. Denne proces kræver præcise tidspunkter for at sikre, at gnisten opstår på det rigtige tidspunkt i motorens cyklus.

I moderne motorcykler er tændspolerne ofte designet til at være kompakte og holdbare, da de skal kunne modstå vibrationer og forskellige vejrfaktorer. De kan være en del af et mere komplekst tændingssystem, som kan inkludere elektroniske styringer, der optimerer tændingstidspunktet under forskellige kørselsforhold. Dette sikrer en effektiv forbrænding og samtidig en reduktion af brændstofforbruget samt udledning af skadelige stoffer.

Desuden kan tændspoler i visse motorcykler også være udstyret med en såkaldt "coil-on-plug"-design, hvor spolen er integreret med tændrøret. Denne konstruktion forkorter den elektriske ledning, kan forbedre tændingsrespons og generelt øge motorens ydeevne. Ved at forstå tændspolens rolle og funktion er det muligt for motorcykelejere og mekanikere at identificere problemer, som kan opstå, såsom svigtende gnistdannelse, hvilket kan føre til startproblemer eller dårlig motorydelse.