Suzuki GSX400R tændspole 1-4

1.550,00 DKK

Brugt dobbelt tændspole 1-4 til Suzuki GSX-R400

GK73A

En tændspole til en motorcykel er en afgørende komponent i tændingssystemet, der sørger for, at motoren kan starte og køre effektivt. Tændspolen fungerer som en transformer, der omdanner det lave spænding fra batteriet til en høj spænding, som er nødvendig for at skabe en gnist i tændrøret. Denne gnist tændes i forbrændingskammeret og er afgørende for at antænde brændstof-luftblandingen, hvilket genererer den kraft, der driver motoren.

Tændspolen består typisk af to spoler – en primær og en sekundær – som er viklet omkring en kerne, ofte lavet af jern. Når strømmen passerer gennem den primære spole, skabes et magnetfelt. Når strømmen stoppes, kollapser magnetfeltet hurtigt, hvilket inducerer en høj spænding i den sekundære spole. Denne proces kræver præcise tidspunkter for at sikre, at gnisten opstår på det rigtige tidspunkt i motorens cyklus.

I moderne motorcykler er tændspolerne ofte designet til at være kompakte og holdbare, da de skal kunne modstå vibrationer og forskellige vejrfaktorer. De kan være en del af et mere komplekst tændingssystem, som kan inkludere elektroniske styringer, der optimerer tændingstidspunktet under forskellige kørselsforhold. Dette sikrer en effektiv forbrænding og samtidig en reduktion af brændstofforbruget samt udledning af skadelige stoffer.

Desuden kan tændspoler i visse motorcykler også være udstyret med en såkaldt "coil-on-plug"-design, hvor spolen er integreret med tændrøret. Denne konstruktion forkorter den elektriske ledning, kan forbedre tændingsrespons og generelt øge motorens ydeevne. Ved at forstå tændspolens rolle og funktion er det muligt for motorcykelejere og mekanikere at identificere problemer, som kan opstå, såsom svigtende gnistdannelse, hvilket kan føre til startproblemer eller dårlig motorydelse.

Model/Varenr.: Brugt - Tændspole 1-4

stk.

Beskrivelse

Tændspole 1-4

En tændspole til en motorcykel er en essentiel komponent i motorens tændingssystem, som har til opgave at generere den højspændingsgnist, der kræves for at antænde brændstof-luftblandingen i motorens cylindere. Den fungerer ved at konvertere den lave spænding fra batteriet til en høj spænding, ofte flere tusinde volt, der er nødvendig for at skabe gnisten ved tændrøret.

Tændspolen består typisk af to viklinger af ledninger – en primær og en sekundær. Den primære vikling er lavet af tyk ledning og indeholder et relativt få antal omviklinger, mens den sekundære vikling har mange flere omviklinger og er lavet af en tyndere ledning. Når strøm fra batteriet sendes gennem den primære vikling, opbygges et magnetfelt. Når strømmen stopper, kollapser magnetfeltet hurtigt, hvilket inducerer en høj spænding i den sekundære vikling. Denne høje spænding sendes derefter til tændrøret, hvor den skaber en gnist, der antænder brændstoffet.

Tændspoler kan være forskellige afhængigt af motorcyklens design og type, og de kan være enkelt spole, dobbelt spole eller endda integreret med tændrøret i moderne motorcykler for at optimere ydelsen og pålideligheden. En velfungerende tændspole er afgørende for motorens drift, da en defekt spole kan føre til problemer som misfiring, nedsat effekt og endda motorstop. Derfor er det vigtigt at sørge for, at tændspolen er i god stand og bliver inspiceret regelmæssigt som en del af motorcyklens vedligeholdelse.

Tændspole 1-4

Hvad er en cookie?

Hvad bruger vi cookies til?

Oplysninger der indsamles via cookies?

Du kan altid slette cookies eller trække dit samtykke tilbage

Ændringer