Kawasaki GPZ550 tændspole 2-3

0,00 DKK


Brugt tændspsole 2-3 til Kawasaki GPZ500S

En tændspole 2-3 til en motorcykel er en del af tændingssystemet, der fungerer som en elektrisk transformer. Den omdanner den lavspændte elektricitet fra batteriet til den højspænding, der er nødvendig for at skabe en gnist ved tændrøret. Denne gnist antænder brændstoffet i motorens cylindre, hvilket får motoren til at køre. Tændspolen er typisk en del af tændingssekvensen og arbejder i samarbejde med tændingsmodulet og tændrøret for at sikre, at motoren får den rette timing og kraft til at starte og fortsætte driften. Når man taler om "2-3", kan det referere til en specifik position eller modelnummer på tændspolen, eller en bestemt tilslutning, der er relevant for motorcykelens tændingssystem. Kort sagt er tændspolen en essentiel komponent, der sørger for den nødvendige tænding i motoren, hvilket er afgørende for motorcyklens funktion og ydeevne.


Model/Varenr.: Brugt - Tændspole 2-3
stk.

Tændspole 2-3

En tændspole til en motorcykel er en vigtig komponent i tændingssystemet, der fungerer som en transformer, som forvandler den lave spænding fra batteriet til en høj spænding, nødvendig for at antænde brændstoffet i motorens cylindre. Når motoren er i gang, sender tændspolen en kraftig elektrisk gnist til tændrøret, hvilket antænder luft-brændstof-blandingen i cylinderen. Tændspolen er normalt placeret i nærheden af motoren for at sikre effektiv transmission af den elektriske strøm, og den består af en primærspole med få viklinger, der er forbundet til tændingssystemet, samt en sekundærspole med mange viklinger, hvor den høje spænding genereres. Når tændingsnøglen tændes, og motoren startes, skifter tændspolen mellem at være i høj- og lavspændingstilstand, hvilket skaber de elektriske felter, der fører til en lynhurtig spændingsforøgelse. Denne højspænding sendes gennem tændrøret, der skaber en gnist, som antænder luft-brændstof-blandingen og driver motoren frem. Tændspolen er altså en afgørende komponent, der sikrer, at motoren får den nødvendige tænding på det rigtige tidspunkt for optimal ydeevne og driftssikkerhed.