Honda CX500 tændspole
En tændspole til en motorcykel er en essentiel komponent i tændingssystemet, der har til opgave at generere den høje spænding, der er nødvendig for at antænde brændstof-luftblandingen i motorens cylindere. Den fungerer ved at omdanne den lave spænding fra batteriet til en meget højere spænding, typisk mellem 12.000 og 45.000 volt.
Tændspolen består grundlæggende af to viklinger af kobbertråd: en primær og en sekundær vikling, som er placeret omkring en ferritkerne. Når strømmen fra batteriet løber gennem den primære vikling, skabes et magnetfelt. Når strømmen pludselig afbrydes, kollapser dette magnetfelt og inducerer en høj spænding i den sekundære vikling. Denne høje spænding sendes derefter til tændrøret, hvor det skaber en gnist, der antænder brændstof-luftblandingen i motorens forbrændingskammer.
Tændspoler kan være enten traditionelle, hvor en enkelt spole bruges til at forsyne flere cylindre, eller de kan være individuelle for hver cylinder, hvilket giver en mere præcis og effektiv tænding. Moderne motorcykler anvender ofte elektronisk tænding, hvor tændspolen styres af et ECU (Electronic Control Unit), der sikrer optimal tændingstidspunkt afhængigt af motorens driftsforhold.
En velfungerende tændspole er afgørende for motorcyklens ydeevne, da en svag gnist kan føre til problemer som misfire, nedsat effektivitet og øget brændstofforbrug. Derfor er det vigtigt at vedligeholde og, hvis nødvendigt, udskifte tændspolen for at sikre, at motorcyklen kører optimalt.
