Suzuki GSXR1100, brugt mc

69.800,00 DKK


Dette er en fantastisk mulighed til at eje en legendarisk Suzuki GSXR1100 fra 1991, som er kendt for sin kraft, præcision og stil som sætter standarden for motorcykel design.

Kontakt os på Telefonnr: 61 77 94 28 for at få yderligere oplysninger eller for at aftale en tid til at se denne skønhed.

 

  • Motor: 1,074cc firecylindret, luft-/olieafkølet, firetakts DOHC-motor
  • Effekt: 145 hk ved 9.500 omdr./min.
  • Drejningsmoment: 117 Nm ved 7.500 omdr./min.
  • Kørt antal km:  Ukendt
  • Transmission: 5-trins gearkasse
  • Brændstofsystem: 4 stk. Mikuni BST36SS forgasere
  • Dækstørrelse: Foran: 120/70 ZR17; Bagpå: 180/55 ZR17
  • Bremser: Dobbelt 310 mm skiver foran med firestemplede calipere og enkelt 240mm skive bagpå med enstemplede calipere
  • Dæmper: Justerbar for- og bagfjedring
  • Vægt: 210 kg

Denne model har yderligere tilbehør:

  • progresive for fjedre
  • hyperpro styrdæmper
  • nitron trackday fjederben
  • pvm smedede aluminium fælge
  • isr forbremse
  • abm fodhvilere
  • gsg moto sæde
  • je piston 85mm 1340cc 13:1
  • carrillo plejlstænger H profil
  • yoshimura stage 1 knastaksler
  • rustfri ventiler (overstørrelse)
  • Jansberg topstykke
  • komplet dynatek 2000 tænding
  • 38mm fladspjæld kaburator
  • sx luftfiltre
  • lock up kobling

Bemærk, at specifikationer kan variere lidt afhængigt af det specifikke marked og individuelle ændringer, der er foretaget på motorcyklen over tid. Det anbefales altid at dobbelttjekke specifikationerne for et specifikt køretøj hos os eller referere til den originale ejermanual.


stk.

Fokuseret på performance

Suzuki GSXR 1100 fra 1991 er en retro sportssmaskine, der blev produceret af den japanske motorcykelproducent Suzuki. Den var en del af GSXR-serien, der var kendt for sin performance og teknologi.

GSXR 1100 fra 1991 havde et aerodynamisk og aggressivt design, der var typisk for sportscykler på dette tidspunkt. Den var udstyret med en kraftig 1.074cc firecylindret motor, der leverede imponerende ydelse og acceleration. Motoren var luft- og oliekølet, og den havde dobbelte overliggende kamaksler (DOHC) og fire ventiler pr. cylinder, hvilket var en avanceret teknologi på det tidspunkt.

Cyklen havde også avanceret affjedringssystem med justerbare forgaffel og bagdæmper, hvilket gjorde det muligt for rytteren at tilpasse affjedringen efter personlige præferencer og kørselsforhold. Bremserne var også imponerende, med dobbelte skiver foran og en enkelt skive bagpå, hvilket gav sikker og effektiv bremsekraft.

GSXR 1100 var også kendt for sin gode håndtering og stabilitet på vejen. Den havde en stiv ramme og lav vægt, hvilket gjorde den meget let at styre og manøvrere.

I forhold til komfort var denne motorcykel mere fokuseret på performance end langdistanceture. Den havde en aggressiv ergonomi med et hældet styr og en sporty, foroverbøjet position, der var ideel til sportskørsel.

Suzuki GSXR 1100 fra 1991 var en populær motorcykel blandt entusiaster og blev højt vurderet for sin ydeevne, pålidelighed og teknologi på det tidspunkt. Den er stadig værdsat i dag af klassiske motorcykelentusiaster og samlere.